1. Vérifiez avant de commencer : toutes les pièces de connexion doivent être serrées ; le sens de rotation électrique doit être correct ; l'embrayage est souple et fiable ; la connexion de la canalisation est ferme, l'étanchéité est fiable et la vanne de fond est flexible et efficace.
2. Avant de démarrer la pompe à boue immergée, le tuyau d'aspiration, la vanne inférieure et le corps de la pompe doivent être remplis d'eau, et l'extrémité supérieure du tampon du manomètre est remplie d'huile.
3. Faites tourner à la main pour faire aller et venir le piston deux fois. La marche à vide peut être démarrée lorsqu'il n'y a pas d'obstruction et que l'isolation de la ligne est bonne. Après le démarrage, la charge sera progressivement augmentée une fois le fonctionnement normal.
4. Faites attention à l'état d'étanchéité de chaque dispositif d'étanchéité pendant le fonctionnement et ajustez-le si nécessaire. Le tirant et la tige auxiliaire doivent être lubrifiés fréquemment.
5. Pendant le fonctionnement, la teneur en sable de la boue ne doit pas dépasser 10 %.
6. Pour la pompe à boue à plusieurs vitesses, afin de rendre la lubrification par barbotage fiable, plusieurs vitesses doivent être actionnées séparément à chaque quart de travail et le temps ne doit pas être inférieur à 30 secondes.
7. Il est strictement interdit de modifier la vitesse pendant le fonctionnement. Lors du changement de vitesse, la pompe doit être arrêtée et changée.
